第301章 欺上瞒下（3 / 4）

算是彻底明白了。

好家伙，轧钢厂这边的运输任务，果然是大头在跑长途，而且都是重载任务。

这样一来，整个车队的车辆损耗、油耗，以及司机们的各种出差补贴，那肯定比其他一般的厂子要高出一大截，因为这边的生产任务实在太重了。

随即，他脑海里立刻浮现出张大海和李大奎那两张脸。

这两个人把持的，正是运输科最核心、也最油水丰厚的部分——油耗统计、运输量核算以及相关耗材的管理。

在厂里这么大的运输量背景下，光是油耗这一项，如果能从中做点手脚，那能捞的油水可就海了去了！

何卫国这下算是彻底想通了，为什么张大海和李大奎今天表现得那么反常，推三阻四，百般阻挠自己接触核心数据。

也明白了张大海为什么那么不愿意放权，要把所有审批权都抓在手里。

他所有的“利益”，他的“自留地”，全都在这里面！

其实，这两个家伙利用职务之便，在油耗、运输量上做点手脚，贪墨一些钱款，这事在何卫国心里，基本上已经是板上钉钉，没什么疑问了。

但此刻，何卫国心里更担心、也更让他恼火的另一点是。

这俩王八蛋，可别是“吃上又吃下”——既贪公家的油水，又克扣下面辛苦跑车司机们应得的补贴！

要真是这样，那可真就是黑了心肝，寒了这些常年在外的运输队员们的心了！

何卫国想到这里，脸色不由得沉了沉：

“老陈，我再问你个事情。”

“就是咱们队里的司机，他们出长途，每天补贴概是多少钱？”

“这个标准你清楚吗？”

旁边的老陈闻言，很肯定地说道：

“哎，这个啊，咱这出车补贴，一直都是按一天一块钱在算。”

“只要是跑长途，都是这个数，一天一块，好些年了。”

听到这个确切的报价，何卫国的眉头瞬间紧紧皱了起来。

因为按照他对目前运输行业普遍情况的了解，每个驾驶员出长途的每日补贴，标准应该在八毛到一块二之间浮动，具体看任务性质和地区。

他之前在食品厂去保定出差，给的补贴就是一天一块钱。

但轧钢厂这么繁重、这么紧急的运输任务，无论是强度、风险还是实际消费水平，压根就不是食品厂那种相对轻闲的任务能相提并论的！

按理说，这种情况，厂里为了保障司机积极性，稳定队伍，肯定是按照最高标准，应该是一块二一天才对！

这